Beschreibung
Team Associated RC8T4.2 Team Kit 1:8 4WD Nitro Stadium Truck Bausatz Renn-Truggy der Spitzenklasse: konsequent weiterentwickelt für maximale Performance auf der Strecke
Im 1:8 Offroad-Rennsport zählt jedes Detail: enorme Motorleistung, harte Sprunglandungen und wechselnde Gripverhältnisse verlangen ein Chassis, das Präzision und Haltbarkeit kompromisslos vereint. Das Team Kit des RC8T4.2 bringt die aktuellen Entwicklungsergebnisse der berühmten Team Associated „Area 51“-Rennabteilung auf die Piste. Ein von Grund auf überarbeitetes Fahrwerk trifft auf durchdachte Detaillösungen, mit denen sich der Truggy noch feiner an extreme Streckenbedingungen anpassen lässt. Der Bausatz wendet sich an ambitionierte Wettbewerbsfahrer, die auf dem Weg aufs Podium weder beim Material noch bei den Setup-Möglichkeiten Kompromisse eingehen möchten.
Höhenverstellbare Diffeinsätze und effiziente Antriebsgeometrie
Kernstück der 4.2-Evolution sind die spritzgegossenen Getriebegehäuse an Vorder- und Hinterachse, die für höhenverstellbare Diffeinsätze ausgelegt sind. Mithilfe spezieller Kunststoffeinsätze lässt sich die Position des Differenzials im Gehäuse schnell und exakt in der Höhe verändern. Dadurch kann der Antriebswellenwinkel punktgenau auf die gewählte Fahrhöhe (Ride Height) abgestimmt werden. Das Resultat: weniger Reibung im Antriebsstrang unter Last, reduzierter Verschleiß an den Diffausgängen und eine hocheffiziente Kraftübertragung ohne störendes Chattering beim Beschleunigen.
Die dazu passend entwickelten Dämpferbrücken bieten zusätzliche Befestigungspunkte für die Karosseriehalter. Die neu geformten Querlenker an beiden Achsen überzeugen mit moderner Optik und spürbar höherer Verwindungssteifigkeit. An der Vorderachse sorgen 16°-KPI-Lenkhebelträger mit überarbeiteter Bump-Steer-Geometrie für ruhiges, direktes Einlenken selbst in ausgefahrenen Rillen. Komplettiert wird das Fahrwerkspaket durch einen neuen hinteren Stabilisator mit breiteren Aufnahmepunkten für mehr Stabilität in schnellen Kurven.
Neues Nitro-Chassis und robuster Antriebsstrang
Das um 4 mm gekürzte Nitro-Chassis verbessert die Gewichtsverteilung und eröffnet flexible Möglichkeiten zur Chassisaussteifung. Zusammen mit der neuen, formgespritzten Oberdeckplatte (Top Plate) liegt der Truggy auf unebenen Pisten deutlich ruhiger.
Für kraftvollen Durchtrieb sorgt das großvolumige Center-Differenzial in Kombination mit den mitgelieferten HTC-Zahnradsätzen in 19 mm und 20 mm Durchmesser. Die Leistung gelangt über massive 131 mm Universal-Kardanwellen mit 17 mm Ausgängen an die Räder. Die beiliegenden 40/9 Triebling- und Tellerradsätze erlauben eine ideale Abstimmung der Übersetzung auf unterschiedlichste Streckenlayouts.
Kraftvolle Bremse, variable Dämpfer und Factory Team Parts
Die überarbeitete Bremsanlage mit neuem Belagmaterial und abgestimmten Bremsfedern liefert einen knackigen, fadingfreien Druckpunkt vor engen Kehren. Die Öldruckstoßdämpfer können je nach Vorliebe mit den enthaltenen Membranen (Bladder) oder als Emulsionsdämpfer aufgebaut werden. Hartanodisierte Factory Team Aluminium-Dämpferbuchsen sowie Factory Team Radmitnehmer mit gefurchten Stiften liegen dem Kit bereits bei. Auf schnellen Geraden erzeugt der High-Downforce-Heckflügel den nötigen Anpressdruck an der Hinterachse.
Die Highlights im Überblick
- Höhenverstellbare Differenziale: Formgespritzte Getriebegehäuse mit variablen Diffeinsätzen zur Optimierung der Antriebswellenwinkel, dazu Dämpferbrücken mit erweiterten Karosseriehalter-Optionen
- Neues 4 mm Nitro-Chassis: Angepasste Länge für optimale Gewichtsbalance, verbesserte Versteifungsoptionen und neue Kunststoff-Top-Plate
- 16° KPI-Lenkhebelträger: Minimieren unerwünschtes Eigenlenken beim Einfedern (Bump Steer) in unebenem Terrain
- Neuer Hinterachs-Stabilisator: Breitere Aufnahmepunkte für mehr Rollstabilität auf High-Grip-Strecken
- Leistungsstarke Bremsanlage: Überarbeitetes Belagmaterial und abgestimmte Federn für volle Kontrolle
- HTC-Differenziale und robuster Antrieb: Großvolumiges Center-Diff, 19 mm / 20 mm HTC-Zahnradsätze, 131 mm Universalkardane, 40/9 Übersetzung
- Factory Team Komponenten: Hartanodisierte Alu-Dämpferbuchsen, Factory Team Radmitnehmer, gefurchte Stifte sowie Bladder- und Emulsions-Dämpferdichtungen
Technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Maßstab | 1:8 |
| Antriebsart | Nitro |
| Gelände | Off-Road |
| Karosserieform | Truggy |
| Montage-Level | Bausatz |
| Länge | 560 mm (22.05 in) |
| Breite | variiert |
| Radstand | variiert |
| Gewicht | variiert |
| Interne Übersetzung | 4.44:1 |
| Antrieb | 4WD |
| Hersteller | Team Associated |
| Herstellernummer | 80957 |
Lieferumfang
- Bausatz des Stadium Trucks
- Bauanleitung
Wichtiger Hinweis zum Lieferumfang
Enthalten ist ausschließlich der unmontierte Fahrzeug-Bausatz des Stadium Trucks. Sämtliche weiteren auf den Produktbildern gezeigten Komponenten wie Motor, Resonanzrohr, Servos, Empfänger, Akkus, Felgen, Reifen, Reifenklebstoff, Montagewerkzeuge oder Truggy-Karosserien dienen lediglich der Veranschaulichung und sind separat zu erwerben.
Erforderliches Zubehör
- Nitro-Motor mit passendem Resonanzrohr und Krümmer (z. B. RUDDOG Racing RNX.4)
- 2-Kanal-Fernsteuerung mit Empfänger
- Zwei leistungsstarke Servos
- Empfängerakku (z. B. 2S LiPo)
- 1:8 Truggy-Reifen und Felgen inklusive Reifeneinlagen
- Sekundenkleber für die Reifenmontage
- Modellbau-Kraftstoff (Nitro-Sprit)
- Startbox und Zubehör
- Karosserie
- Polycarbonat-Sprühfarbe für die Lexankarosserie
- Mittelfeste Schraubensicherung
- Silikon-Dämpfer- und Differenzialöle
- Sonstiges Nitro-Zubehör
