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Locomotive diesel CC 65000 Origine SNCF Ep III Analogique HO Piko P97540 – Hammerpreis

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Artikelnummer: SK4TIC0036C Kategorie: Schlagwort:

Beschreibung

Nouveauté 2026, Le fabricant Piko propose une nouvelle fabrication de la célèbre locomotive diesel CC 65000 de la SNCF. Le modèle est issue de la gamme Expert du fabricant, gage de haute qualité de fabrication. Nouveauté 2026 : les puissants pionniers de l’ère du diesel la classe CC 65000
Le modèle réel :
Avec la locomotive diesel CC 65000, la SNCF a initié dans les années 1950 la transition de la vapeur au diesel. Les 20 locomotives diesel-électriques à deux moteurs ont été développées pour le transport mixte de passagers et de marchandises et ont fait leurs preuves sur les lignes non électrifiées de l’ouest de la France, de Nantes à Bordeaux et La Rochelle en passant par Tours. Construites à partir de 1956 et officiellement désignées CC 65001 à 65020 à partir de 1962, elles étaient synonymes de performance, de fiabilité et de modernité. Bien qu’elles aient été retirées du service dès les années 1980, deux de ces machines remarquables ont survécu : la CC 65001 au musée ferroviaire de la Cité du Train à Mulhouse et la CC 65005, qui attend d’être restaurée.
Le modèle miniature :
Le modèle représente la locomotive dans son état d’origine
-En fonctionnement numérique, éclairage commutable de la cabine de conduite et de la salle des machines
– Intérieur détaillé de la cabine et de la salle des machines
-Sableurs, tuyaux de sable et sabots de frein montés séparément
– Bouchons de réservoir, flexibles de frein, entraînement du compteur de vitesse et klaxons supplémentaires
– Mains courantes et marches fines
– Flexibles de frein et crochets d’attelage inclus
Modèle créé en collaboration avec Gebr. Märklin + Cie. GmbH, Göppingen.
-Inversion de l’éclairage à LED (blanc/rouge) en fonction du sens de marche, commutables séparément en mode digital
-Deux bogies moteurs
-Prises de courant sur toutes les roues de la locomotive
-Modèle équipé d’une interface digital PluX 22.
-Moteur de haute performance à cinq pôles avec volants d’inertie
-Mécanisme d’attelage court aux deux extrémités de la locomotive
-Rayon minimal d’inscription en courbe : 358 mm
-Châssis en métal.
-Longueur du modèle : 188mm
-Fonctionne en alimentation analogique uniquement.